أخبار

جاغدبانثر

جاغدبانثر


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جاغدبانثر

كانت Jagdpanther أقوى سلسلة من مدمرات الدبابات التي تم إنتاجها في ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية ، وتحمل نفس مدفع Jagdtiger ، ولكن على مركبة أخف وزنًا 24 طنًا ، وأقصر من 91 سم / 3 أقدام وأسرع بمقدار 8 كم / ساعة.

كان Krupp يبحث بالفعل عن طرق لتركيب مسدس 88 ملم على هيكل مدرع بالكامل خلال عام 1941 ، قبل بدء العمل على Panther. في 6 يناير 1942 ، قدموا تصميمهم الأول لـ Panzerselbstfahrlafette IVc (Pz Sfl IVc 2) ، بناءً على نسخة أكبر من هيكل Panzer IV. في وقت متأخر من 9 يونيو 1942 ، تم منحهم عقدًا لإنتاج ثلاثة نماذج أولية لهذه السيارة ، ولكن في 3 أغسطس 1942 أخبر WaPrüf 6 (مكتب اختبار الأسلحة) Krupp أن السيارة الجديدة يجب أن تعتمد على هيكل Panther ، مع 60 شهريًا ليتم إنتاجه بواسطة Krupp-Gruson.

أجبر استخدام هيكل Panther كأساس لـ Panzerjäger الجديد مقاس 88 مم شركة Krupp على بدء تصميمها تقريبًا من الجديد. كانت هذه أول سلسلة من التأخيرات التي من شأنها أن ابتليت بها برنامج Jagdpanther. توقعت شركة Krupp أن تكون خططها جاهزة في يناير 1943 ، وكان من المقرر الانتهاء من تصنيع الهيكل الأول في يونيو 1943 وسيبدأ الإنتاج المتسلسل في الشهر التالي ، ولكن في 15 سبتمبر قرر مكتب أسلحة الجيش (Heereswaffenamt) نقل تطوير السيارة من كروب إلى دايملر بنز. تم ذلك لأنه كان من المتوقع الآن أن يبدأ الإنتاج في مصنع Berlin Marienfelde الخاص بهم ، وكان يُعتقد أنه سيكون من الأسهل أن يتم تنفيذ التصميم والإنتاج من قبل نفس الشركة.

تسببت هذه الخطوة في تأخير لمدة خمسة أشهر. لم يتم الانتهاء من تصميم ما كان يسمى آنذاك Panzerjäger 43/3 (L / 71) Panther 88 ملم حتى يونيو 1943 ، وكان أول نموذج خشبي جاهزًا في أكتوبر ، ولم يبدأ الإنتاج حتى يناير 1944. بعد ذلك بوقت قصير ، في 27 فبراير 1944 ، غير هتلر اسم السلاح الجديد إلى Jagdpanther (Hunting Panther).

كان Jagdpanther مبنيًا على هيكل Panther غير معدل. تم إنشاء حجرة القتال من خلال تمديد الدرع المائل لأعلى ، مما يمنح السيارة الجديدة ارتفاعًا يبلغ 2.72 مترًا. كان هذا أقل بمقدار 26 سم فقط من النمر نفسه ، لذلك لم يكن المظهر الجانبي المنخفض إحدى مزايا Jagdpanther (على النقيض من Jagdpanzer IV كان 83 سم أقل من Panzer IV). تم تركيب المقبض القوي PaK43 / 3 L / 71 مقاس 8.8 سم على اللوحة الأمامية للهيكل العلوي ، مع الفتحة المحمية بواسطة طوق معدني صغير. كان للبندقية نطاق حركة محدود إلى حد ما - 11 درجة على كلا الجانبين (بإجمالي 22 درجة من الحركة) ومدى أفقي من -8 إلى +14 درجة. كان لديها نفس الدرع الأمامي المنحدر 80 مم مثل النمر.

لا تتفق المصادر على العدد الإجمالي لإنتاج Jagdpanther ، لكن الأرقام المختلفة كلها متشابهة إلى حد ما ، ويمكن تفسير الاختلافات من خلال الوضع الفوضوي في ألمانيا في الأشهر الأخيرة من الحرب. بدأ الإنتاج في MIAG في يناير 1944 ، وأنتجوا 270 دبابة. يعطي سبيلبرجر الأرقام التالية - بدأت MNH (Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover) الإنتاج في نوفمبر 1944 ، وتمكنت من إنتاج 112 مركبة في فترة قصيرة جدًا. أخيرًا ، بدأ ماجستير إدارة الأعمال (Maschinenbau und Bahnbedarf) الإنتاج في ديسمبر 1944 ، وأنتج 37 مركبة. تتضح صعوبة إعطاء أرقام دقيقة بشكل واضح من خلال الفرق بين إجمالي 419 سيارة قدمها هذه الأرقام والرقم الإجمالي البالغ 415 الذي قدمه نفس المؤلف!

دخلت Jagdpanthers الخدمة مع Schwere Heeres Panzer-Jäger-Abteilung 654. أعطيت هذه الوحدة ثلاث شركات من 14 مركبة وتم إرسالها إلى فرنسا ، بينما تم تأجيل ظهور السيارة لأول مرة على الجبهة الشرقية حتى عام 1945. شوهد Jagdpanther من قبل الكثيرين طريقة أكثر فاعلية لاستخدام مسدس 88 ملم من Tiger II الأكثر تكلفة وتعقيدًا ، لكنها دخلت الإنتاج بعد فوات الأوان ليكون لها أي تأثير كبير.

الأسماء
Panzerjäger für 8.8cm Pak43 auf Fgst Panther I
Jagdpanther (Sd Kfz 173)

احصائيات
عدد المنتجين: 392-415
أنتجت: يناير 1944 - مارس 1945
الطول: 9.9 م
عرض البدن: 3.42 م
الإرتفاع: 2.72 م
الطاقم: 5
الوزن: 46 طن
المحرك: مايباخ HL230P30
السرعة القصوى: 46 كم / ساعة
أقصى مدى: 160 كم
التسلح الرئيسي: واحد 8.8 سم PaK43 / 3 لتر / 71
التسلح الثانوي: 7.92 مم MG34 L / 71

درع

أمام

الجانب

مؤخرة

أسفل العلوي

البنية الفوقية

80 ملم

50 ملم

40 ملم

16-25 ملم

هال

60 ملم

40 ملم

40 ملم

16-25 ملم

عباءة البندقية

100 ملم


Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة كيث أ & raquo 25 آذار 2020، 23:19

أعلم أنه لم يكن هناك فرديناندز في نورماندي ، ولكن في 1 أغسطس 1944 ، تم ضرب خمسة من جنود "فيرديناند" SPG من قبل القوات البريطانية المكونة من 5 / ويلتس ، والبنادق الميدانية و Achilles SPG في اشتباك واحد. الحكمة أنهم كانوا جاغدبانثر. من المؤكد أن خسارة خمسة جاغدبانثرز (ثلاثة في هجوم تشكيل) في يوم واحد سيكون أمرًا جديرًا بالملاحظة ، هل يمكن لأي شخص التعرف على هؤلاء؟ 654. لا يبدو أن Schwere Panzerjäger Abteilung هي الوحدة المشؤومة.

رد: Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة مايكل كيني & raquo 25 آذار 2020، 23:24

رد: Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة كيث أ & raquo 26 مارس 2020، 08:51

رد: Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة الانمكوبري & raquo 26 آذار 2020، 09:36

رد: Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة كيث أ & raquo 26 آذار 2020، 10:42

آسف لكوني قليلا سميكة

هل هذا البيان مناسب؟

"في نورماندي ، لم يكن الألمان يواجهون مركبات بمثل هذه الدروع القوية مثل تلك الموجودة على السوفييت. وجدت أطقم ماردير أن مدفعهم عيار 75 ملم فعال للغاية ضد الدروع الرقيقة الموجودة في دبابات الحلفاء M4 شيرمان وتشرشل وكرومويل. تقرير واحد عن معركة فوج الحلفاء تم التعرف عليهم عن طريق الخطأ على أنهم مدافع ذاتية الدفع مضادة للدبابات 88 مم بعد خسارة الدبابات في اشتباك مع Marder I SPGs. كان لدى فرقة Sturmgeschütz Abteilung 200 التابعة لفرقة بانزر 21 ، بقيادة الرائد الآن ألفريد بيكر ، 24 بندقية ذاتية الدفع من طراز Marder I تعمل في نورماندي. كان لدى فرقة SS Panzer-Grenadier السابعة عشر "Götz von Berlichingen" شركة من 12 Marder I SPGs ".

أفترض أن هذا يعني أنهم عرفوهم على أنهم فرديناند وليس جاغدبانثر؟

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة الشهرمان نوع من البط & raquo 26 آذار 2020، 14:25

في اختيار مختلف قليلاً ،
هناك عدة أنواع من "Marder 1)
تم تجهيز Sturm geschutz abteilung 200 من قسم الدبابات الحادي والعشرين بـ 75 ملم و 105 ملم sp auf Ho أي على هيكل Hotchkiss H 39.
10.5 سم هنا

7./5 سم هنا

على الرغم من أنها اشتهرت بدورها في معركة OP Goodwood في 18-19 يوليو كمدافع مضادة للدبابات ، إلا أنها كانت من طراز sturmartillerie بدلاً من panzerjaeger. وفقًا لفوشتنجر ، قائد الفرقة ، المقتبس في تاريخ الفرقة ، بعد D Day ، تم استخدام الوحدة في دور نيران غير مباشر بدلاً من وحدات المدفعية الميدانية المفقودة بعد ظهر يوم D. 170 Panzerjager Marder 1 تم الانتهاء من عمليات التحويل في عام 1942 بتركيب pak40 على هيكل لورين مع حجرة القتال في المؤخرة. تم نشرها مع وحدات بانزر جايجر من فرق المشاة.

تسرد Zetterling أيضًا 17 SS على أنها تحمل 3 × 7.5 سم ليرة سورية و 9 × 7.62 سم ​​ليرة سورية. لا يمكنني العثور على أي تفاصيل عن بنادق بيكر المبنية من النوع SP التي يتم تركيبها على بنادق مقاس 7.62 سم ​​(r) ، لذلك كان من المرجح أن تكون Marder III على هيكل pz 38 (t)

نادرًا ما تميز الحسابات المتحالفة بين 75 مم و 88 مم PAK ، لذلك كان التعرف على AFV قليلًا في أحسن الأحوال.

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة الشهرمان نوع من البط & raquo 26 آذار 2020، 14:47

أعلم أنه لم يكن هناك فرديناندز في نورماندي ، ولكن في 1 أغسطس 1944 ، تم ضرب خمسة من جنود "فيرديناند" SPG من قبل القوات البريطانية المكونة من 5 / ويلتس ، والبنادق الميدانية و Achilles SPG في اشتباك واحد. الحكمة أنهم كانوا جاغدبانثر. من المؤكد أن خسارة خمسة جاغدبانثرز (ثلاثة في هجوم تشكيل) في يوم واحد سيكون أمرًا جديرًا بالملاحظة ، هل يمكن لأي شخص التعرف على هؤلاء؟ 654. لا يبدو أن Schwere Panzerjäger Abteilung هي الوحدة المشؤومة.

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة مايكل كيني & raquo 26 مارس 2020، 14:55

رد: Jagdpanther في نورماندي

نشر بواسطة الشهرمان نوع من البط & raquo 26 آذار 2020، 15:44

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة كيث أ & raquo 26 آذار 2020، 16:14

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة مايكل كيني & raquo 26 Mar 2020، 23:39

كما خسرت الوحدة 2 Jagdpanthers في اليوم السابق بعد الاشتباك مع الحرس تشرشل التي لم يتم سردها كخسائر في الكتاب.
أفترض أن الكتاب هو مصدر ادعاء "جاغدبانثر 3". أشك في ما إذا كان سيتم حل هذا في أي وقت بسبب المطالبات المتضاربة من قبل العديد من الوحدات العاملة في المنطقة. من يدري ما إذا تم احتساب 2 Jagdpanthers من اليوم السابق كخسائر في الأول من أغسطس؟

كان هناك 4 Jagdpanthers متناثرة حول ساحة المعركة ولكن لم يخسر 3 في اشتباك واحد.

رد: جاغدبانثر في نورماندي

نشر بواسطة الشهرمان نوع من البط & raquo 27 مارس 2020، 01:21

هناك سرد للإجراء في باتريك ديلافورس في Fighting Wessex Wyverns p95 - 96

في وقت مبكر من صباح الأول من أغسطس ، تم إرسال دوريات من 7 مشاة سومرست لايت واحدة تم الإبلاغ عنها من دبابة تايجر. تلاشى الضباب وشوهد الكثير من مشاة العدو

يقتبس عن لين ستوكس أنه يقترب من طريق. "نظرت بحذر إلى اليسار ووجدت نفسي أنظر إلى أسفل ماسورة أكبر مسدس رأيته على الإطلاق في أكبر دبابة رأيتها على الإطلاق والتي كانت مغطاة بطبقة من الخرسانة وتتحرك ببطء نحوي"
هذا وصف عادل لـ Tiger II مع Zimmerit

أحد الجنود الذين عرفوا بالـ AFVs على أنهم "فرديناندز" كان النقيب آر كيه كير من الفوج الميداني رقم 94. "كنت ذاهبًا في عربة RE لمقابلة ثاني أكسيد الكربون في 5th Wilts بالقرب من كنيسة St Pierre-du-Fresne. على بعد مائة ياردة من القمة التي تقف عليها القرية ، حذرنا المشاة على جانب الطريق من المضي قدمًا . استدارنا في الطريق عندما ظهر فرديناند (يشبه إلى حد كبير نمر وبنفس القدر) فوق الارتفاع ، وضع قذيفة من خلال الناقل من الخلف إلى الأمام ". طاردت فصيلة جونز 11 إحدى طائرات AFV الألمانية ووضعت قنبلتين من طراز PIAT في المؤخرة من مسافة قريبة. الجندي جونسون وضع أربع قنابل أخرى من طراز PIAT فيه. ترك الطاقم السيارة التي استمرت في الطحن إلى الأمام في الترس. ألقى العريف ماكليرنون قنابل فسفورية على ثانية "فرديناند" التي انسحبت.

ثم شن الألمان هجومًا مشاة تعرض للهزيمة بخسائر فادحة. تلقى قائد الشركة والعريف ماكليرنون MC و MM عن تصرفاتهما وتم ذكر الجندي جونسون في الإرساليات.

قدم جون ماكماث ، مسؤول الإشارات في Wiltshires الخامس ، تقريرًا عن إجراء على بعد حوالي 5 كيلومترات جنوب St Pierre على ميزة Bois du Homme بعد الساعة 8 مساءً في الأول من أغسطس. هذا لديه تفاصيل ثلاثة "Ferdinands" KO. واحد من قبل PIAT ، وآخر مهجور على ما يبدو KO بنيران المدفعية. ثم هاجمهم ثلاثة آخرون - تعثر أحدهم وتم تدميره ، قاد اثنان من AFVs المتبقيين فوق موقع C Comapny. الثانية كانت متورطة ودمرت الدبابة المتبقية من خلال موقع شركة A ولكن كانت KO بواسطة بندقية M10 SP من 235 ATk Battery
(لا يمكن أن يكون هذا الأخير صحيحًا. كانت بطارية 235 Atk من كتيبة Atk 59 من فوج 43 Div المضاد للدبابات. ومجهزة بمزيج من 17 مدقة و 6 مدافع مقطوعة. فيلق مضاد للدبابات فوج: كان هذا 234 ATk bty ، بالمصادفة والمربكة ، مرقمة بين 233 و amp 235 بطارية مضادة للدبابات مع 236 أمبير 333 كانت من 59 ATk Regt.

لذلك أحصي ستة AFVs ألمانية تم تحديدها على أنها "Ferdinands" وكتبت في العديد من التواريخ (بما في ذلك قصتي في الصحافة) باسم Jadgpanther ، ولكن ربما تتضمن إما Tiger II أو واحد من Beckers 'SP. / كان هذان الإجراءان يتطابقان مع الكارثة في 21 تاريخ فرقة بانزر. لا أستطيع أن أتخيل أن مركبات بيكرز ذات المدرعات الخفيفة تحاول الانهيار على موقع الشركة ، ولا تلقي ست ضربات من PIATs أو النجاة من بضع قنابل فوسفورية في مقصورة الطاقم المفتوحة. كما أنها لا تتطابق مع وصف أكبر دبابة رأيتها على الإطلاق

تقول مذكرات فون روزين أن الدبابات المتبقية من الشركة الثالثة تم تسليمها إلى الشركة الثانية بعد OP Goodwood.


محتويات

تطوير

في 3 أغسطس 1942 ، حدث تغيير كبير في اتجاه التصميم عندما Waffen Prüfungsamt 6 أبلغت شركة Krupp أن التعليق والمكونات الأخرى لـ Panther الجديد ستستخدم في 'schwere Panzerjaeger (Pz.Sfl.IVd) 8.8 سم L / 71'. تمت مناقشة الرسومات التصميمية المفاهيمية الأولى للسيارة الجديدة في سبتمبر 1942.

خلال اجتماع في Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion في 15 أكتوبر ، تقرر أن تواصل شركة Daimler-Benz تطوير تصميم هذه السيارة. منذ أن كان من المخطط أن يبدأ الإنتاج في مصنع تجميع Daimler Benz في صيف عام 1943 ، كان على Krupp مساعدة Daimler Benz في تصميم السيارة وظل المسؤولية الأساسية عن تصميم البندقية وحامل البندقية.

نظرًا للمساحة المحدودة في Daimler-Benz ، والمشاكل التي كانت تواجهها الشركة في تلبية حصص الإنتاج لـ Panther الجديدة ، بحلول 24 مايو ، تقرر أن Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft (MIAG) ستنتج السيارة بدلاً من ذلك.

"schweres Sturmgeschütz auf Fahrgestell Panther mit der 8.8cm L / 71".

على الرغم من أنه كان من المأمول أن يبدأ إنتاج هذه السيارة الجديدة في يوليو 1943 ، إلا أن حقيقة استمرار التأخيرات دفعت إلى إنشاء مرفقين إضافيين لتكملة جهود MIAG ، وهما: ماشينينفابريك نيدرساشسن هانوفر (MNH) و Maschinenbau und Bahnbedarf (ماجستير في إدارة الأعمال).

تم تصنيف السيارة باسم "Jagdpanther" في 29 نوفمبر 1943 من قبل هتلر ، وأجرت أول عرض لها في 17 ديسمبر من ذلك العام ، وبدأ الإنتاج أخيرًا في الشهر التالي. من المقدر بشكل متفائل أن يتم بناؤه بمعدل 150 وحدة شهريًا ، في الممارسة العملية ، تم بناء 72 وحدة فقط كحد أقصى شهريًا. أخيرًا ، قامت MIAG ببناء 270 Jagdpanthers (يناير 1944 - أبريل 1945) ، وشيدت MNH 112 (نوفمبر 1944 - مارس 1945) و MBA prduced 37 (ديسمبر 1944 - مارس 1945) لما مجموعه 419 مركبة.

تم إنتاج آخر "إنتاج" Jagdpanthers في المصنع من قبل الموظفين الألمان بعد نهاية الحرب العالمية الثانية مباشرة تحت إشراف المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين الملكيين (REME). تم إنتاج تسعة Panthers وعشرات Jagdpanthers ، ثم تم شحنها إلى إنجلترا للتقييم. يتم عرض النمر الكامل و Jagdpanther الكامل الذي تم إنتاجه بهذه الطريقة في متحف بوفينجتون للدبابات ، دورست ، مع لوحات نحاسية عليها تشرح تاريخهم.

التاريخ التشغيلي

تم تعيين Jagdpanthers للكتائب الثقيلة المضادة للدبابات (schwere Panzerjäger-Abteilungen) وستشهد قتالًا على كل من الجبهة الغربية والجبهة الشرقية ، على الرغم من إرسال معظم Jagdpanthers لمواجهة الحلفاء الغربيين ، إلا أنها شهدت أول ظهور قتالي لها خلال القتال في نورماندي ضد البريطانيين. تم نشر مدمرة الدبابات القوية والتي تمس الحاجة إليها إلى الجبهة الشرقية فقط اعتبارًا من يناير 1945 فصاعدًا.


Zvezda 1/72 Jagdpanther (5042) مراجعة وتاريخ داخل الصندوق

كنت أرغب في بناء Jagdpanther صغيرة الحجم لبعض الوقت. يجب أن يكون هذا واحدًا من أكثر ألعاب AFV الألمانية شهرة في الحرب العالمية الثانية ، وهناك العديد من الإصدارات المتاحة في 1/72 و 1/76. بعد أن استمتعت بعدة مجموعات من Revell (ex-Matchbox) 1/76 مؤخرًا ، أغرتني Revell 1/76 Jagdpanther. مثل معظم مجموعات Matchbox التي أعيد إصدارها ، تأتي هذه المجموعة مع قاعدة ديوراما لطيفة نوعًا ما ، لكنها تفتقد إلى حراس الجنزير ونسبها لا تبدو مناسبة تمامًا بالنسبة لي.

هناك الكثير من 1/72 Jadgpanthers المتاحة ، ولكن العديد من هؤلاء لديهم مشاكل في الأبعاد أيضًا. واحد على الأقل (أنتجته أيضًا Revell) هو في الواقع أقرب إلى 1/76 من 1/72! ومع ذلك ، بالنسبة لي ، فإن أكبر مشكلة مع معظم Jagdpanthers الصغيرة (وكذلك الفهود والنمور) هي المسارات. تتميز المسارات الكبيرة والواسعة والثقيلة المجهزة بهذه السيارة بانحدار مميز من العجلة المسننة الأمامية. من الناحية المرئية ، هذه سمة مميزة جدًا لهذه السيارة ، وهي ميزة لست متأكدًا من إمكانية تصويرها بدقة من خلال مسارات الفينيل.

بالطبع ، هناك أيضًا مجموعات مع مسارات الارتباط والطول المتاحة ، لكنني أجد صعوبة في تجميعها بشكل معقول حيث يتم تجميعها من الروابط الفردية وتمريرها على العجلة المسننة والعاطل. ومع ذلك ، هناك مصنع واحد وجدت أن مساراته 1/72 رائعة ببساطة: Zvezda. توفر هذه الشركة المصنعة الروسية مسارات بلاستيكية صلبة مفصلة بشكل جيد ومصبوبة في قطعة واحدة - فهي ببساطة تنحني فوق العجلة المسننة والوحدة الوسيطة وتتصل بأوتاد مخبأة داخل دواليب الطرق.

لقد قمت ببناء مجموعتين من مجموعات Zvezda 1/72 ، وقد تأثرت كثيرًا بتصميم الجنزير. في الواقع ، سأذهب إلى حد القول إن هذه هي أفضل المسارات التي صادفتها في أي مجموعات دروع صغيرة الحجم. أريد بناء Jagdpanther ، وأريد أن تبدو المسارات بشكل صحيح. لذا ، فإن الخيار المنطقي هو Jagdpanther من Zvesda والذي تم إصداره لأول مرة في عام 2017. هل سينتهي بي المطاف بالسعادة أو المعاناة من القلق على المسار 1/72؟ لنلقي نظرة…

كان Pak 43 الذي طورته Krupp أقوى مدفع مضاد للدبابات الألماني في الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. كان القصد منه التنافس مع Rheinmetall الحالي 8.8 سم وقد تجاوز بشكل مريح قدرة الاختراق ومدى حتى "الثمانية والثمانين" المخيفين. يمكن لـ Pak 43 اختراق الدروع الأمامية لأثقل الدبابات السوفيتية والحلفاء على مسافات تزيد عن 12 كم وكانت دقيقة حتى 3 كم. ومع ذلك ، كان لهذا السلاح المخيف عيبًا رئيسيًا - فقد كان ثقيلًا وغير عملي لدرجة أنه صنع سلاحًا مقطوعًا أقل من الكمال.

زوج من Jagdpanthers في مكان ما في فرنسا ، 1944

طورت دراسة في عام 1942 من قبل Heereswaffenamt (ذراع البحث والتطوير في الجيش الألماني) ما بدا أنه حل مثالي. سيتم تثبيت البندقية الجديدة على هيكل ذاتي الدفع يعتمد على دبابة Panzer V Panther الجديدة آنذاك (تم استخدام نسخة أيضًا كمدفع رئيسي لـ Tiger II). أدت التأخيرات المختلفة إلى أن السيارة الجديدة لم تدخل الإنتاج الضخم حتى نوفمبر 1943 ، وفي ذلك الوقت تم تسميتها Sd.Kfz.173 واسم Jagdpanther (صيد النمر).

كان قاتل الدبابة الجديد يضم طاقمًا مكونًا من خمسة أفراد خلف لوح صلب من درع أمامي بسمك 80 ملم ومنحدر بزاوية 55 درجة. هذا جعل الدرع الأمامي منيعًا لمعظم الأسلحة المضادة للدبابات السوفيتية والحلفاء. بفضل القوة التي يوفرها محرك البنزين Maybach V12 سعة 23 لترًا ، كان Jagdpanther سريعًا أيضًا ، مع سرعة قصوى تبلغ حوالي 30 ميلاً في الساعة.

A Jagdpanther مع بندقية رئيسية من قطعة واحدة في وقت مبكر

ومع ذلك ، غارات قصف الحلفاء ونقص العمال المهرة والمواد يعني أنه بحلول يونيو 1944 ، تم تصنيع أقل من خمسين من Jagdpanthers. تسارع الإنتاج بعد ذلك ، ولكن تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن أربعمائة Jagdpanthers في المجموع. كان هناك عدد من التغييرات التفصيلية على Jagdpanther أثناء الإنتاج مع أكثرها وضوحًا بما في ذلك التغيير من قطعة واحدة إلى برميل مكون من قطعتين للمسدس الرئيسي ومن قطعة ملحومة إلى عباءة مثبتة بمسامير. لم يكن هناك سوى اثنين من التعيينات الرسمية للنموذج: الأول Ausf. استند G1 على Panther Ausf. سطح المحرك. من حوالي يناير 1945 ، Ausf. استخدم G2 Panther Ausf. سطح المحرك G. تم تزويد العديد من Jagdpanthers بدرع جانبي من Schürzen ، على الرغم من أن هذا لا يبدو أنه تم تركيبه في كثير من الأحيان.

Jagdpanther مع درع جانبي من Schürzen ومسدس رئيسي من جزأين.

كما تم تزويد أقدم Jagdpanthers بطبقة Zimmerit المضادة للمغناطيسية. ومع ذلك ، تم إيقاف هذا من سبتمبر 1944 لتسريع الإنتاج ولأن الأسلحة المغناطيسية المضادة للدبابات أصبحت نادرة في ساحة المعركة. تم استخدام Jagdpanthers على الجبهتين الشرقية والغربية. تم إرسال معظم Jadgpanthers التي تم إنتاجها خلال عام 1944 إلى أوروبا الغربية أو إلى الجبهة الإيطالية. خدمت النماذج اللاحقة في كل من الشرق والغرب.

ماذا في الصندوق؟

هذه المجموعة تمثل Jagdpanther Ausf. G1 يشتمل على الرافعة المثبتة في وقت لاحق والمسدس الرئيسي المكون من جزأين. وهي تفتقر إلى Zimmerit الذي يعرّفها على أنها مركبة تم إنتاجها بين سبتمبر 1944 ويناير 1945. جميع الأجزاء الـ 96 لهذه المجموعة ، باستثناء الهيكل السفلي الذي تم توفيره بشكل منفصل ، موجودة على عرشين ومصبوبين من البلاستيك الناعم إلى حد ما ، والبني الفاتح.

تبدو تفاصيل السطح جيدة جدًا في الواقع ، على الرغم من أن جميع الفتحات مصبوبة في مكانها وهذا لا يستخدم صبًا منزلقًا ، لذا فإن المسدس الرئيسي والعادم صلبان.

هذه مجموعة مبكرة ، على الرغم من تجربتي السابقة ، أفترض أنه ستكون هناك حاجة أيضًا إلى الغراء. تعد دواليب الطرق مثيرة للاهتمام ، حيث يتم تشكيل الكتل الداخلية للعجلات كتجمعات كاملة ويتم توفير العجلات الخارجية الأربعة فقط كأجزاء فردية.

يتم توفير روابط الجنزير الاحتياطية وكابلات السحب والأدوات والأجزاء الصغيرة الأخرى بشكل منفصل بدلاً من تشكيلها ، وهو أمر جيد دائمًا. حتى أن هناك عددًا من مراوح التبريد التي سيتم وضعها داخل الهيكل الخلفي أسفل الفتحات الدائرية في سطح المحرك.

تبدو المسارات جيدة جدًا بالفعل. التفاصيل من الداخل والخارج مثيرة للإعجاب ومن تجربتي السابقة مع مجموعات من هذه الشركة المصنعة ، آمل أن يبنوا لإعادة إنشاء مسارات Jagdpanther.

التعليمات واضحة ويسهل اتباعها. يستحق وصف كيفية إنشاء المسارات الانتباه إليه لأن هذا يختلف قليلاً عن معظم المجموعات التي تأتي مع مسارات الفينيل أو المسارات ذات الارتباط والطول. من الجدير بالذكر أن التعليمات تنص على أن الوصلة في المسارات تكون في الجزء العلوي من جانب ، وفي الجزء السفلي من الجانب الآخر.

يتم عرض مخطط ألوان عام على الرغم من أن هذا ، مثل الملصقات ، لا يعرض Jagdpanther من وحدة معينة أو حتى من واجهة - الأمر متروك لك لاختيار أي (إن وجد) من أرقام الوحدة التي تستخدمها. تبدو الملصقات حادة ويتم طباعتها في السجل.

بشكل عام ، ومثل مجموعات Zvezda الأخرى التي قمت بإنشائها ، يبدو هذا جيدًا جدًا. التفاصيل حادة وكافية ويبدو أن كل شيء في المكان المناسب لإصدار Jagdpanther Ausf المتأخر. ش 1. يبدو هذا قريبًا جدًا من الناحية الأبعاد ويبدو بالتأكيد أنه أحد أفضل مجموعات Jagdpanther الموجودة هناك.

هل تريد واحد؟

كانت آخر مجموعتين من Zvezda 1/72 قمت ببنائهما رائعتين وآمل أن تكون هذه المجموعة بنفس الجودة. إذا كنت تتخيل شيئًا مختلفًا ، فهناك الكثير من البدائل ، على الرغم من أنه يبدو أن جميعها لديها مشكلات معينة.

تحتوي لعبة Revell (ex-Matchbox) 1/76 Jagdpanther من عام 1974 على عدد من المشكلات. إنه حراس الجنزير المفقود تمامًا (على الرغم من أنها تظهر في فن الصندوق) ، يبدو أن العجلة المسننة تقع بعيدًا جدًا إلى الأمام مقارنة بالبدن العلوي وتبدو الفجوة بين المسارات والبدن العلوي كبيرة جدًا. ومن المفارقات ، أن Revell 1/72 Jagdpanther الذي تم إصداره في عام 2010 به أيضًا مشكلات في الأبعاد مما يعني أنه قريب جدًا من 1/76. بخلاف ذلك ، فهي مجموعة جيدة جدًا تحتوي على مسارات ذات ارتباط وطول.

إن Italeri 1/72 Jagdpanther عبارة عن إعادة تشكيل لمجموعة أدوات Esci من عام 1975. من الناحية الأبعاد ليست سيئة (على الرغم من أنها كبيرة بعض الشيء من بعض النواحي) ، ولكنها تحتوي على أجزاء من كل من نماذج الإنتاج المبكرة والمتأخرة وموضع لأشياء مثل الأدوات غريب جدا. تأتي هذه المجموعة إما بمسارات فينيل أو بطول الارتباط ، لكن كلا الإصدارين رديئين ، مع عدم وجود تفاصيل داخلية على الإطلاق. كلا الطرازين S و HaT 1/72 Jagdpanthers ، وكلاهما دقيق الأبعاد. ومع ذلك ، فإن هذه المجموعات مخصصة لمنظمي الحرب بدلاً من العارضين ، وكلاهما خفيف إلى حد ما في التفاصيل.

التنين يفعل 1/72 إنتاج Jagdpanther المبكر نموذج في بهم ارمور برو سلسلة. هذه مجموعة لطيفة جدًا تتميز بأجزاء PE و Zimmerit على الهيكل. ومع ذلك ، فإنه يتميز بوجود Panther Ausf. سطح المحرك الخلفي G ، وهذا سيكون مناسبًا فقط لـ Ausf. موديل ج 2 المتأخر جاغدبانثير ولم يتم تزويد زيمريت لأي من هؤلاء! يقترح بعض الأشخاص أن الجمع بين سطح المحرك المبكر من مجموعة Esci / Italeri مع عرض Dragon هذا من شأنه أن ينتج نموذجًا محترمًا من Jagdpanther المبكر ، ولكن هذا سيكون نهجًا مكلفًا نسبيًا نظرًا للتكلفة العالية الحالية لمجموعات Dragon - هنا إسبانيا ، تكلفة شراء هاتين المجموعتين تزيد عن 35 يورو !.

يقوم عازف البوق أيضًا بعمل 1/72 Jagdpanther ، لكنه يأتي مع مسارات من الفينيل ، وبالنظر إلى أنه في مجموعة البوق الأخيرة التي صنعتها ، كانت المسارات قصيرة جدًا ، فهي ليست مجموعة سأكون مسرعًا لشرائها.

لذلك ، هناك الكثير من الخيارات ، ولكن يبدو أن Zvezda 1/72 Jagdpanther هي واحدة من أكثرها دقة من حيث الأبعاد والأجزاء. كما أنها رخيصة إلى حد ما وهي تأتي مع تلك المسارات البلاستيكية الجميلة!


تاريخ

تطوير

صنعت ألمانيا النازية المدفع الهائل المضاد للدبابات مقاس 8.8 سم باك 43 ، وهو إصدار أطول من مدفع Kwk 36 مقاس 8.8 سم. وقد تم إجراء محاولتين لتركيب هذا السلاح في تكوين ذاتي الدفع ، الأولى كانت Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (لاحقًا Elefant) والثاني كان Nashorn. ومع ذلك ، كان فرديناند ثقيلًا جدًا وغير موثوق به بينما كان ناشورن صغيرًا جدًا وغير قادر على دفع مثل هذه البندقية. ال جاغدبانثر تم اقتراحه في أواخر عام 1942 ، كمدمر دبابة من هيكل Panther يمكنه تركيب الهيكل الهائل 8.8 سم Pak 43 مع درع وسرعة جيدين. تم إنشاء مدمرة الدبابة وتخصيصها 173 وتم عرضه لهتلر في أكتوبر 1943. ثم بدأ الإنتاج في يناير 1944 تحت اسم أبسط جاغدبانثر من قبل هتلر بدلاً من استخدام وقت أطول 8.8 سم باك 43/3 عوف بانزيرجاغر بانثر.

طوال فترة إنتاجها من يناير 1944 إلى 1945 ، تم تصنيع 415 من هذه المركبات. أنتجت MIAG 270 من يناير 1944 حتى نهاية الحرب ، وأنتجت MNH 112 من نوفمبر 1944 ، وأنتجت ماجستير إدارة الأعمال 37 من ديسمبر 1944. كان الهدف المفترض هو 150 Jagdpanther التي أنتجت في الشهر ، لكن الوضع المتدهور في ألمانيا جعل هذا الأمر مستحيلًا. تم صنع Jagdpanthers في نوعين مختلفين ، ش 1 و G2. كان لدى G1 مدفع رئيسي صغير مثبت داخليًا وتعديل Panther Ausf. سطح المحرك بينما كان G2 يحتوي على غطاء خارجي مبسط أكبر مع غطاء Panther Ausf معدل. سطح المحرك G. تم ذكر اقتراح لتركيب 12.8 سم باك 80 ولكن لم يتم طرحه للإنتاج.

كان Jagdpanther تصميمًا جيدًا إلى حد ما كمدمرة للدبابات ، وكان لديه نسبة جيدة من القوة إلى الوزن وكان لديه سلاح يمكنه تدمير أي دبابة تابعة للحلفاء في الخدمة في الحرب. لم تعاني من مشاكل الموثوقية نفسها بسبب اعتمادها على الطراز اللاحق Panther Ausf. G ، والتي تم إصلاح معظم المشكلات الأولية. كما أنها استخدمت ناقل حركة محسّنًا ومحركًا نهائيًا (المصدران لمعظم مشكلات Panther) التي تم التخطيط لها من أجل Panther II.

استخدام القتال

تم تعيين Jagdpanthers في كتائب مدمرات الدبابات الثقيلة في الجبهة الغربية والجبهة الشرقية ، على الرغم من إرسال معظم Jagdpanthers للتعامل مع الهجوم السوفيتي ، حيث شهد لأول مرة القتال. في نورماندي ، واجه الحلفاء الغربيون القليل من هذه المركبات ، على الرغم من نشر 12 في مناسبة واحدة بواسطة 654 schwere Panzerjäger-Abteilung ضد الوحدات البريطانية. شهدت إحدى الأمثلة في 30 يوليو 1944 اشتباك ثلاثة من Jagdpanthers وتدمير 10-11 دبابة تشرشل في حوالي دقيقتين ، على الرغم من تخلي الطاقم عن اثنتين منها بسبب الأضرار. كانت الكتيبة 654 هي الكتيبة الوحيدة التي لديها تكملة كاملة من Jagdtigers من حوالي 42 Jagdpanthers في الجبهة الغربية ، الكتيبة 559 لديها 10 إلى 14 فقط من هذه المركبات. كان أكبر تركيز لـ Jagdpanther في الغرب خلال هجوم Ardennes بحوالي 20 مركبة جاهزة للقتال.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية بسقوط ألمانيا النازية ، شهدت Jagdpanther وتكوين Panther الأصلي خدمة مع فرنسا. خدم Jagdpanthers فرنسا من 1945 إلى 1960s.

وصف داخل اللعبة

واحدة من أقوى وأنجح مدمرات الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية. تم تصميم مدمرة الدبابة هذه من قبل شركة MIAG واستندت إلى Pz.Kpfw. دبابة V Panther. من أكتوبر 1943 إلى أبريل 1945 ، أنتجت مصانع MIAG و MNH و MBA ما مجموعه 413 Jagdpanthers.

تم إنتاج Jagdpanther بكميات كبيرة في ثلاثة متغيرات اختلفت في الطرق التالية.

كان البديل الأول هو الإصدار الأول من المدفع الذاتي الدفع G1 ، الذي تم إنتاجه من يناير إلى سبتمبر 1944. كانت هذه المركبات مزودة بمدفع 88 ملم 8،8 سم باك 43/2 مع برميل من قطعة واحدة. تم تثبيت البندقية على الدرع الأمامي بمسامير داخل السيارة. تم وضع معجون Zimmerit المضاد للمغناطيسية على السطح العمودي للسيارة في مربعاتها المميزة. أيضا ، هذا البديل يفتقر إلى اشنركل. اللوحة التي تغطي المحرك إما أنها تفتقر تمامًا إلى فتحة أو بها فتحة تم سدها وإغلاقها.

كان البديل الثاني هو G1 القياسي ، الذي يحتوي على مسدس 88 ملم 8،8 سم باك 43/3 مع برميل مركب. تلقت مدمرة الدبابة هذه أيضًا عباءة بندقية جديدة. لم يتم تطبيق Zimmerit. تم تثبيت الدروع الحرارية حول أنبوب العادم ، وكان قطر عجلات التوجيه أكبر.

البديل الثالث كان G2 ، والذي تم تجهيزه بغطاء مدفع جديد معزّز بمسامير. صفيحة مدرعة مأخوذة من Pz.Kpfw. V Ausf. تم تركيب خزان G Panther فوق المحرك. تم نقل أداة حفر الخنادق وأنبوب قضيب التنظيف إلى الخلف.

كانت مدمرة الدبابة هذه سلاحًا فعالًا للغاية ضد جميع أنواع الدبابات السوفيتية والحلفاء. تم استخدامه على الجبهتين الغربية والشرقية حتى نهاية الحرب.

بالنسبة للمركبة الثقيلة ، كانت Jagdpanther تتمتع بسرعة جيدة وقدرة على المناورة. من ناحية أخرى ، ورثت هذه المركبة ذاتية الدفع عددًا من العيوب من الخزان الذي كانت تعتمد عليه ، في المقام الأول الموثوقية الميكانيكية المنخفضة والدروع الجانبية الرقيقة نسبيًا.


Jagdpanther: مؤسسة ويلد تفتح أبوابها

سيكون لمؤسسة Weald عرضًا خاصًا لبعض مجموعاتها في 22 يونيو ، والنجم الثقيل الكبير في المجموعة & # 8211 Jagdpanther ، والتي بعد إصلاح ميكانيكي شامل ، ستحتل مركز الصدارة. إلى جانب بعض المركبات الأخرى التابعة لمؤسسة Weald Foundation & # 8217s ، سيتم عرضها أيضًا.

جميع الحاضرين مدعوون للانضمام إلى عرض تقديمي من هيلاري دويل

هذا الحدث مجاني لأعضاء مؤسسة ويلد فقط. في اليوم ، ستتمكن من رؤية مشاريع الترميم الحالية للمؤسسة & # 8217s بما في ذلك SdKfz 261 و SdKfz 223 و SdKfz 222 وستكون قادرًا على التحدث إلى فريق الترميم. بالنسبة لعشاق الدراجات النارية المتحمسين & # 8211 ، سيكون Zundapp KS750 المكتمل مؤخرًا متاحًا للعرض.

جميع الحاضرين مدعوون للانضمام إلى عرض تقديمي من هيلاري دويل (أمين مؤسسة ويلد وشهرة بانزر تراكتس) حول تصميم وتطوير Jagdpanther. سيغطي مايكل جيب من مؤسسة ويلد أبحاث وترميم Jagdpanther. وسيتبع ذلك تحديث عن مشروع Jagdpanther الثاني.

ستشارك Jagdpanther والمركبات الأخرى بعد ذلك في شاشة عرض متحركة وستكون متاحة للأعضاء لعرضها.

دمر Jagdpanther من schwere Panzerjager Abteilung 654 ، مارس 1945

سيتم توفير المشاوير للضيوف المختارين على بعض مركبات Foundation & # 8217s. الأعضاء والضيوف مدعوون لتناول القهوة والشاي والمعجنات عند الوصول الساعة 9:30 صباحًا في الساعة 10 صباحًا.
يبدأ الحدث في الساعة 10:00 صباحًا وينتهي في الساعة 13:00


مراجعة JAGDPANTHER & # 8211 بقلم مارك بارنز

لم أذهب منذ أن تم الانتهاء من التعديلات المثيرة للجدل في متحف الحرب الإمبراطوري في لامبث ، ولكن أخبرني أصدقائي أنهم اقتلعوا الشجاعة من المكان القديم. أحببت القاعة الكبيرة حيث الطائرات تتدلى من السقف وصاروخ بولاريس يصل إلى المنور. اعتاد أن يكون هناك عرض جيد للمركبات المدرعة في العرض ، وكان أحد هذه المركبات هو Jagdpanther الذي تم إعطاؤه قدرًا ضئيلًا من العلاج لإظهار الجزء الداخلي. على حد علمي ، لم تعد هذه المركبات معروضة.

يمكنك رؤية Jagdpanther في متحف Tank إلى جانب الكثير إلى جانب ذلك ، ولكن الشيء هو أن رؤية هذه الوحوش الألمانية هي حقًا تجربة خاصة جدًا إذا كنت تحب الدبابات الخاصة بك (إلخ). بدلا من ذلك يمكنك دائما بناء الخاصة بك.

This neat book is not the first of its kind I have reviewed. Aimed at model makers it offers a detailed walk round of the chosen subject backed up by plan drawings, some nice artworkby Arkadiusz Wrobel and excellent 3d CAD illustrations. It includes a selection of archive photos and views of some of the Jagdpanthers in preservation including the vehicle formerly displayed at the Aberdeen Proving Ground.

Even if you don’t plan getting glue on your hands any time soon, this is an impressive piece of work and I enjoyed looking at the illustrations and making the most of the limited but carefully produced text. The book does have other uses for artists and other clever people, perhaps. You might be someone who just likes looking at mantlets, sprockets and widgets. The book has been around a while and I have taken my time getting to it, but I am glad I made the effort. It really is a case of asking what’s not to like? Not a lot as far as I can tell.

Reviewed by Mark Barnes for War History Online.

JAGDPANTHER
By Lukasz Gladysiak, Adam Rejmak and Krysztof Mucha
Kagero
ISBN: 978-83-62878-83-3


Jagdpanther

The Jagdpanther is a very good TD and, mounted with either the 8,8cm L/71 or 10,5cm L/52 guns, presents a serious threat to all enemies. It's only weakness is a large profile and the usual downsides of turretless TD's (i.e. low hit points, somewhat weak armor, quite helpless if tracked, etc)

Due to the accuracy of your guns and your large profile, the Jagdpanther works best as a long range and mobile sniper, and all of it's guns are more than accurate for this kind of work. Since the camouflage value isn't great, the Jagdpanther should stay near actual cover that it can back into when it get's detected. Ideally, find cover with concealment directly nearby to help minimize exposure.

The Jagdpanther is blessed in that it has two great top guns to choose from, and each has a plus side with little to no negatives. The 8,8cm L/71 is an improved version of the gun the Tiger mounts, boasting higher rate of fire and greatly improved accuracy thanks to better aim time and dispersion rates. Coupled with a cheap shell cost, the L/71 is a great gun for making money. The 10,5cm L/52 is a harder hitting gun with a better aim time than the L/71, with only a little less accuracy and slower rate of fire. The shells cost considerably more though, so if you want more money at the end of the match stick with the 8,8, but if you want to dish out more damage especially in a single shot, go with the 10,5.

Despite the heavy slope of the armor, the closer in to a threat the easier it becomes for them to defeat it, so avoid close range brawling when possible. If you do not have cover to back into when return fire is directed your way, angle the front armor to produce some extra bounces or wiggle the face of your tank to increase bouncing.

Historical Info


A heavy tank-destroyer design based on the 8.8 cm Pak 43 gun and the Panther tank chassis was ordered in late 1942 as design SdKfz 173. Production started in January 1944. In February, Hitler specified the Jagdpanther name.

To accommodate the heavier-caliber gun, much as on previous Jagdpanzer-style unturreted tank-destroyers, the glacis plate and sides of the Jagdpanther were extended up into an integral, turretless fixed-casemate as part of the main hull itself to provide a roomy interior. The Jagdpanther had side armor of increased thickness to offset the slightly reduced angle of the side armor necessary to provide enough interior space. The new (April 1944) Panther Ausf. G had the same feature, to harmonize production and increase protection.

It was armed with an anti-tank version of the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II "King Tiger" and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defence. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any type of Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems: it had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. It was manned by a crew of 5 a driver, radio-operator, commander, gunner, and loader.

Two main variants can be distinguished the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, outside-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had the larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the Pak 43/4 gun with a 2-part barrel. Early G1s (to September 1944) were coated with the distinctive resin paste 'zimmerit' in a distinctive 'small-squared' pattern.


Production and service [ edit | تحرير المصدر]

أ Jagdpanther in France, 1944.

A total of 415 Jagdpanthers were produced from January 1944 by three manufacturers. MIAG produced 270 from January 1944 until the end of the war. Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) produced 112 from November 1944. Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) produced 37 vehicles from December 1944. Α] Planned production had been 150 a month but the disruption to German manufacturing had made this impossible. & # 912 & # 93

Jadgpanthers equipped heavy antitank battalions ( schwere Panzerjäger-Abteilung ) and served mainly on the Eastern Front. In the West, they were first encountered in very small numbers late in the Battle of Normandy, where the German 654 schwere Panzerjäger-Abteilung ("654th Heavy Antitank Battalion") deployed about 12 Jagdpanthers against British units. Later, significant numbers were concentrated in the West for the Ardennes Offensive.


Ostheim

From Guemar, the attack into the Colmar Pocket began Jan. 22, 1945, the first-year anniversary of the Third Division landings at Anzio. As temperatures hovered near 14 degrees Fahrenheit for a daytime high — the coldest winter in 50 years — with two feet of snow on the ground, the 7th Regiment approached Ostheim crossing the Fecht River. The German troops defending the Colmar Pocket were under command of Heinrich Himmler.

In the night to January 23, 1945, the German defenders of the Ostheim sector are only 3 weak battalions of the 708 th Volksgrenadierdivision which will face the attacking 3 rd US Infantry Division. Those are the remaining parts of Grenadier Rgt. 728 on the left flank from the river Weiss to the road from Rosenkranz to Sigolsheim. Further the I./Grenadier Rgt. 760 with its headquarter in the Chateau Schoppenwihr and the II./Grenadier Rgt. 760 in Ostheim.

The II./Grenadier Rgt. 760 which was trapped in Ostheim made their last stand. The Grenadiers bravely attacked the Allied tanks which were already at the Ostheim church by 8 a.m. from houses and cellars with a handful of Panzerfausts. The German resistance in Ostheim continued all day long and was only broken in the evening after the Allied became more reinforcement.

Photos below left to right:

The church seen on the right of the combat photograph still stands in its devastated condition in Ostheim as a memorial to the liberation. Storks that previously roosted on the still-intact platform returned the next year to reclaim the perch. The plaque (inset) adorns the wall as a memorial to the Third Divisision.

In Ostheim on the night of Jan. 23, the 7th Regiment held against a counterattack from Houssen with artillery playing a role in keeping the determined Germans at bay. During the Colmar action the 63rd Division's 254th Regiment's units were distributed to various Third Division units.

Photo above: A tank destroyer of the 601st Tank Destroyer Battalion with its 3-inch gun moves through Ostheim which was entered from the north at 0400 Jan. 23 by the 1st Battalion of the 7th Regiment commanded by Maj. Kenneth W. Wallace. The small-arms and machine-gun battle for Ostheim lasted five hours.

Photo above: PFC Steven R. Lakos (photo left) of the Third Division contemplates the enemy in death at Ostheim, France during action in the Colmar Pocket January 1945. So overshadowed by the news of the Battle of the Bulge, the equally-heroic Allied action around Colmar and Strasbourg became known as the "forgotten war."

In winter camouflage with the forerunner to semi-automatic weapons, a dead SS soldier lies in the streets of Ostheim. The SturmGewehr (assault rifle) '43 is an automatic rifle and only a third of the 525,000 produced made it to the front. German units operating around Colmar included elements of the 748th, 760th and 728th VG Regiment along with a newly-arrived Second Mountain Division.

Photo above: American armor from the 601st Tank Destroyer Battalion moves through Ostheim after it was secured on January 23. A five-hour battle for the southern part of Ostheim was especially deadly with the activity of German snipers secured in the town's buildings.



تعليقات:

  1. Michele

    لا ترحل!

  2. Durango

    حسنا ...... اختبار !!!

  3. Torr

    موافقة غير رسمية تماما

  4. Elrick

    أود أن أعرف ، شكرًا على المعلومات.

  5. Orbart

    أعني ، أنت تسمح بالخطأ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، سنناقش.



اكتب رسالة